Вело походы, вело путешествия и не только..: I C E L A N D bike trip

2 - 16 июля 2011

Планы на лето 2011 были другие и не очень определенные. Но так вышло,

что решение поехать в эту замечательную страну возникло неожиданно!

К хорошему привыкается очень быстро. А Исландия сочетает в себе все самое хорошее, что может быть для туриста.

Первые километры нашего похода. Горный массив EYJAFJALLAJOEKULL

План похода был такой: за 2 недели проехать по маршруту

HVOLSVOELLUR-SKOGAR-VIK, вокруг ледника MYRDALSJOEKULL,

через LANDMANNALAUGAR, водопад HAIFOSS, GEYSIR с возвратом в KEFLAVIK.

Что может быть хуже дождя ? - Ветер..., встречный ветер такой силы,

что ехать становится небезопастно.

За 15 км до кемпинга в Скогаре идем пешком. Иногда удается проезжать по 50-100м,

ветер просто останавливает ! По скорости теней от туч и проезжающим машинам вычисляем скорость ветра - 60-70 с порывами до 90 км/ч

Делаем привал у придорожной насыпи с подветренной стороны, ехать дальше нереально. Привал затянулся на часа полтора. Мимолетом делаю фотку типичной исландской машинки. :-)
Думаем идти вперед 15км или вернуться 30км по ветру в ближайший из кемпингов.
Решили - вперед ! И вот тут удача. Через 10 -15 мин борьбы с ветром нас подбирает добрый дяденька на пустом автобусе. :-)

Водопад Скогафос.

В кемпинге штиль. После "поселения" и ужина идем к водопаду.

Следующий день у нас расслабуха! Идем по тропе SKOGAR-THORSMOERK к одному из кратеров вулкана EYJAFJALLAJOEKULL .

Тропа идет среди многочисленных водопадов ущелий и каньенов.

До вулкана не далеко и очень много пепла. Самые крупные частицы оседают

недалеко от извержения в виде черного песка.

Погода не радует ! Иногда идет мелкий дождь, условия для фотографирования хуже не придумаешь, но всеравно очень красиво.

Пепельная целина

Экстрим фотосессия.
Экстрим видеосессия :-)

Вода течет из горы.

Такого большого разнообразия водопадов в одном месте мне еще видеть не приходилось.

Около высоты 700м над уровнем моря водопады исчезают.

Мы "входим" в зиму.

Снег, лед и пепел.

Высота около 1000м. Из глубины острова на нас двигается сплошная облачность..

До кратера вулкана около 500 м.

Место мартовского 2010 г извержения EYJAFJALLAJOEKULL.
До сих пор над лавой поднимается вулканический дым.
Мартовское извержение было не сильное, но в 9,5км западнее, в апреле месяце, за ним
последовало НАСТОЯЩЕЕ, вызвавшее паралич европейского и трансконтинентального
авиасообщения.
Как только мы оказались возле вулкана, подул сильный ветер, полил дождь и опустилась
туча-туман с видимостью 15-20м. И все это при температуре около 5 градусов.
Были моменты, что ориентироваться на обратной дороге нужно было по GPS.
За день мы прошли пешком 31 км.

По дороге в Вик заехали в DYRHOLAEY.

В DYRHOLAEY можно "зависнуть" и побродить пол дня или даже день.
Палатки тут ставить нельзя, да и особо негде. По нашему это что-то типа заказника.

DYRHOLAEY

Место очень красивое и заслуживающее пристального внимания
любителей пофотографировать.

Кемпинг Вик

Целый день, удаленные от столицы кемпинги, полупустуют и где-то к 17-19 часам начинают

слетаться пилигримы. Под вечер, на нашей лужайке добавилось еще 2 палатки. Реально это перенаселение !! :-). 2 года назад мы тут стояли одни .

Пляжик, не далеко от нашего кемпинга.

Снято где-то ТУТ.

Направление сьемки юго-запад. Оптическое увеличение 8х .Расстояние до машины около 10км. В этот день погода была замечательная и даже дул попутный ветер.

В этот же день, подьезжая к мосту через речку MULAKVISL, остановились на небольшой привал.

Обратили внимание на характерный запах сероводородного газа.

В воду с моста были подвешены какие-то датчики.

Мы даже не догадывались, что этому мосту осталось стоять считаные часы !

Наша очередная ночевка была уже далеко от цивильных кемпингов. Мы стали "дикарем" около дороги F206, что ведет к вулкану Лаки. Кругом пепел и северные цветочки.

F206 - дорога к вулкану Лаки.
По карте я насчитал 9 бродов. Переходить вброд пришлось раз 5.

Водичка ледниковая, наверно градусов 5. Одеваем сандали и вперед !
Эту машинку с немцами мы еще догоним и перегоним !

На высоте около 500 м вьезжаем в тучу.

Перед очередным бродом, что ежики в тумане, натыкаемся на машину семейства из Германии.

Они явно озадачены. До противоположного берега метров 30. Их "паркетник" может не догрести.

Великовозрастный сынок, как истинный полководец, держит в руках полевой бинокль,

а на лице выражение отчаяния.

Немцы с огромным удивлением и любопытством наблюдают за нами.

Я перехожу речку с ходу и налегке - никаких проблем.
Возращаюсь за байком и сразу его перевожу на другой берег.

Мои товариши не спешат - мокро и холодно, наверно боятся ноги замочить :-)
Зато у меня есть время сделать этот снимок ...

А немцы капитулировали, развернулись !

Когда мы подьехали к самому вулкану Лаки, смотреть-то особо нечего было. Все виды скрывал мерзкий туман.
Ставить палатку на стоянке для машин было как -то несолидно (хоть и ни одной машины не было)!
В других местах ставить нельзя - это заповедник ! До кемпинга около 15 км не самой лучшей дороги.
И вот, второй подарок судьбы! Неожиданно подьехала машина рейнжера этого заповедника!
Барышня- рейнжер оказалась настолько любезной, что сама предложила нас подвезти до кемпинга.
Мы даже не сопротивлялись ! :-)

Она не только нас подвезла, но провела небольшую экскурсию и рассказала

интересные факты этого заповедника.

Про Лаки рекомендую почитать в Википедии.

Это извержение для исландцев имело трагические последствия !

Кальдера-озеро одного из многочисленных вулканов Лаки. Представляю как тут красиво в
хорошую погоду вечером.

Справа пепел вулкана Гримсвотн. Отсюда до самого вулкана Гимсвотн 60 км.

Наша экскурсовод рассказала, что в момент извержения Гримсвотна, пепельные осадки были

настолько плотные, что дальше вытянутой руки уже ничего не было видно

Карта-схема заповедника.

Кемпинг BLAGIL бесплантый.

Вернее это даже не кемпинг а домики фермеров.

Они тут живут осенью, когда сгоняют своих овец в отары для зимовки.

Летом тут тусуются туристы.

Останавливаться тут можно и даже нужно, чтоб оставить вещи и налегке поездить-походить по заповеднику !

Кемпинг KIRKJUBAEJARKLAUSTUR .

Тут у нас внеплановая остановка. Целый день с утра идет дождь, надо подсушиться ...

.... и празднично подкрепиться

Следующий день нам преподносит отличную и безветренную погоду.
Но меня это не очень радует!

Эта и все следующие фотографии НЕ должны были появиться в этом отчете ..

Утром, покинув кемпинг KIRKJUBAEJARKLAUSTUR, по дороге N1 едем продолжать
наш маршрут. Через мин 20 с нами поравнялся большой жИп и водитель просит остановиться.
Это служба спасения. Но нам вродь помощь как раз в этот момент и не нужна ! Нам обьявляют
шокирующую новость: - "Случилось извержение вулкана и сель полностью уничтожил мост! ! ! "

Какой вулкан? какой мост? мы не поняли. Звоню в Киев из инета узнаю противоречивые
данные по вулкану.. то ли Катла, то ли Хекла ? Катла нам как бы не мешает а вот Хекла вроде и
недалеко от нашего маршрута . Где разрушен мост тоже не понятно..

Сидим и чешем "репу" .. а правильно ли мы поступили, что приняли решение обьехать всю страну в обратном направлении! ? На байках точно не успеем. Будем обьезжать на автобусах.

Ближайший автобус в Хофне.На байках до Хофна за 2 дня без проблем,
но без встречного ветра!

Подьезжаем к национальному парку Скафтафель.

Горный массив и ледник Ватнаекуль.

Этот и 3 следующих кадра зделаны вот на ЭТОМ участке дороги N1.

Красивая скала, Lomagnupur.

Движения авто практически нет. Это не только далеко от столицы, но и еще разрушен мост. Попасть сюда из Рейкьявика большая проблема. Надо ехать либо вокруг страны, либо через центр на хорошем внедорожнике.

Так выглядит на карте кусочек этого горного массива .

А это ледничек Свинафель

Очередная "дикая" стоянка около ледника KVIARJOEKULL

Это место мы очень долго искали, но оно того стоило.

Пару раз за ночь мы слышали мощные раскаты "грома".

Где-то в недрах ледника, трескался и ломался лед, разнося по всей долине жутковатый рокот.

8х увеличение. На предыдущем кадре виден этот фрагмент. До ледника ~2,5 километра

Заскочили на пол часика в Лагуну айсбергов

ноу комент

На одной из придорожных стояночек...

Красноречивый и молчаливый призыв к сознательным гражданам Мира!

И наверно этот призыв услышан ! :-)

По всей стране, за два раза что мы были, я НЕ увидел НИ одной мусорной кучки или мусора оставленного туристами! В центральной части страны и убирать-то особо некому, но везде чисто.

Я делаю шаг вправо - лошадка шаг в туже сторону, делаю шаг влево лошадка за мной :-)

Какие-то они не такие, как наши, а более компактные.

В кемпинге Хофна, наконец-то прочли, что случилось и где смыло мост.
И уже в спокойной обстановке, глядя на карту, видим, что могли без проблем ехать по своему первоначально задуманному маршруту.

Интересный агрегат в кемпинге Хофн. На нем приехали парень и девушка.

А когда они ехали, то получалось у них бодренько. Вес такого байка около

30 кг а стоимость приближается к 5 000E

За 2 дня нам надо проехать на 3 автобусах: Хофн - Эгилстаддир- Акурери - Хверавелир-Гуллфос.

Это еще южное побережье Исландии.

Если кто-то когда то будет планировать веломаршрут по Исландии, обязательно обратите внимание на участок Эгилстаддир - Хофн.

Дорога очень красивая, НО !... есть один перевал средней сложности.

Костя нашел себе "кореша", или "кореш" его нашел. ?! :-) Но язык они однозначно нашли общий!

Кореш оказался швейцарцем. Он архитектор, но без работы. Скажем так - ушел в творческий отпуск и решил месяц покататься по Исландии.

Путешествует один. Вот и потянуло его на общение с жителями экзотической для него страны.

Не далеко от оз Миватн.

Так начинаются пылевые бури.

Акурери.

Пакуем байки.

Стоимость топлива по всей Исландии практически одинакова.

Курс кроны к доллару ~ 115:1 Итого имеем 1 литр по 2 $

Не большой паровой вулканчик в Хверавелире. Высота около 1,5 метра.

Дорога F35.
Тут автомобильный трафик довольно оживленный.

Kerlingarfjöll .
В горной пустыне клочек цивилизации.
У этого небольшого турприюта даже есть своя маленькая электростанция.

Вдоль дороги F35

Встречный трафик в пустыне !

Коса до пояса, какая-то пляжная одежда и наверно полные сумки косметики :-)

Без сомнения, "клиент-ка" только вчера-сегодня с самолета и до этого ездила вокруг какого- нибудь городского озера.

А вот и Долина гейзеров.

Гейзер Строккур.

Через мгновение вся эта масса взметнется на высоту 25-30 м

Обратная сторона Долины гейзеров. Было интересно, что находится за ближайшей горой.

Оказалось, что-то вроде дачных участков.

По дороге в Гриндавик. Озеро Клеифарватн. Геотермальная зона.

Прямо у края озера кипящая грязь.

АДъ на Земле. -)

Опять дождь не дал возможности нормально фотографировать... Но что характерно для Исландии, так это то, что уже через часа полтора-два мы ехали в шортах и футболках. И над нами небыло ни облачка.